● 沃尔沃携手宁德时代，引领电池循环新时代 ● 奇瑞李学用豪言，混动市场要力争第二 ● 解锁小米SU7改配机会，探索智能驾驶答疑新篇章 ● 新款宝马M4轿跑车华丽上市，能与科技的完美融合 ● 探索灵悉L原型车：五联屏科技与纯电动力的未来驾驶体验 ● 新款问界M5官图曝光，运动风格更显年轻时尚 ● 探秘比亚迪秦L山水画境座舱 官图首度曝光引期待 ● 坦克300 Hi4-T官图露面 配置升级或影响价格 ● 捷途山海T1预告图曝光，4月20日亮相 ● 宾利联手BOODLES推出全球的奢华敞篷GT ●
轿车
不少家庭用户更青睐于SUV车型。明年买车，你是不是也想要一辆品质好、配置也不错的车型。最近这些合资车都在尽可能地满足国内用户的需求。那么我们就来看看这4款合资SUV车型究竟如何？竞争力够不够呢？东风日产NX8 东风日产NX8是东风日产新能源全家桶的SUV车型。新车基于天演架构打造，定位中大型家庭SUV。比较大的亮点是将搭载800V高压平台和宁德时代5C超充技术。尺寸上车长为4870mm，轴距2817mm。智能化上N8X也将搭载激光雷达，智驾体验值得期待。内饰当中应该也会采用大屏等来体现科技感
● 中国车企/中国品牌： 中国车企方面，比亚迪继续领跑，前四个月销量已经接近百万台。而东风汽车、奇瑞集团、吉利汽车进入第二梯队，不过这里面要特别说明的是，东风汽车销量包含了其合资公司销量数据，其自主品牌1-5月销量为44.6万辆，占到一半左右。我们注意到，比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车在4月份都实现了较高的同比增长。长城则位列第三梯队，5月销量94796台。 中国品牌方面，哈弗、广汽传祺、捷途等传统家用车品牌仍然拥有不错的销量表现。同时，我们看到红旗、坦克SUV、领克等豪华或中高端品牌
驱动安装
普通轿车爬坡能力解析：最大坡度有讲究
在山区驾驶或面对陡坡时，车辆能否顺利通过往往取决于一个关键指标——爬坡度。它不仅是衡量车辆动力能的核心参数，更是选择车型时不可忽视的参考因素。对于普通轿车而言，爬坡度通常在32%左右（约18°），这一参数直接反映了车辆在满载状态下克服斜坡的能力，也是日常驾驶中应对城市地库、山区公路等场景的重要能指标。 普通轿车的爬坡度通常在32%左右（约18°），部分配备四驱系统的车型爬坡能会有所提升，但受限于车身设计和重心分布，少有超过40%的限。相比之下，城市SUV两驱版约28%（约15.6°）
春节 假期等多重因素影响下，呈现出了与以往截然不同的竞争格。虽然开年整体销量遇冷，但消费者用真金白银投出的“人气王”表现依然亮眼。接下来我们就来盘点五款热度较高的轿车车型，希望能为准备选择轿车车型的消费者带来一些参考。 吉利 吉利星愿作为小型纯电车型的代表，在轿车销量榜上始终保持了地位，将一众老牌劲旅甩在身后 。吉利星愿之所以能保持这么强的竞争力，主要是车型定位“精准”，尺寸上恰到好处地满足了城市通勤的灵活需求，而在消费者较为重视的三电系统上
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”，可以说，小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计，外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单，是否有些冲动？因为对于大多数消费者来说，20多万并不是一笔小数目的支出，一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型，大多在舒适上做得出色，更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈，小米SU7又能否带来很好的舒适？我们不妨拿售价接近，且主打超舒适的星纪元ES作为对比
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年7月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地影响，同比增长55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。 5月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动2月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。上海车展重新恢复成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”，可以说，小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计，外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单，是否有些冲动？因为对于大多数消费者来说，20多万并不是一笔小数目的支出，一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型，大多在舒适上做得出色，更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈，小米SU7又能否带来很好的舒适？我们不妨拿售价接近，且主打超舒适的星纪元ES作为对比
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”，可以说，小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计，外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单，是否有些冲动？因为对于大多数消费者来说，20多万并不是一笔小数目的支出，一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型，大多在舒适上做得出色，更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈，小米SU7又能否带来很好的舒适？我们不妨拿售价接近，且主打超舒适的星纪元ES作为对比
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普通轿车爬坡能力解析流派：最大坡度有讲究
在山区驾驶或面对陡坡时，车辆能否顺利通过往往取决于一个关键指标——爬坡度。它不仅是衡量车辆动力能的核心参数，更是选择车型时不可忽视的参考因素。对于普通轿车而言，爬坡度通常在32%左右（约18°），这一参数直接反映了车辆在满载状态下克服斜坡的能力，也是日常驾驶中应对城市地库、山区公路等场景的重要能指标。 普通轿车的爬坡度通常在32%左右（约18°），部分配备四驱系统的车型爬坡能会有所提升，但受限于车身设计和重心分布，少有超过40%的限。相比之下，城市SUV两驱版约28%（约15.6°）